こんにちは。からあげです。
しばらく天気が良さそうなので今朝は早起きしてジムニーのオイル交換を行った。
オイルは前回から約６ヶ月経過したところで走行距離は約２，０００キロ。エレメントは約１年経過で走行距離は約５，６００キロなのでオイル交換のみ行った。
今回は作業簡略化のため車体のジャッキアップはせずに行った。
ジムニーの最低地上高は２０ｃｍなのでなんとか潜り込める。
出入りする時に作業服が擦れるのでもっと大きい段ボール箱を敷いた方が良さそうだ。
見た目はきれい。北海道では距離を走るのでオイルを更にしておきたい。
はい。オイル満タンOKです！
ドレンプラグのパッキンのみ交換して復旧しオイルを入れる。
オイルの補給量は２．８Lと規定量とピッタリ。
エンジンを回してエンジンルーム内とドレンプラグをチェックする。問題なし。
これまで前輪の片側のみジャッキアップして作業をしていた。
車載のジャッキで上げてリジットラックを噛ます手間を考えると多少狭いがそのまま作業した方が圧倒的に時間が早い。
使用したオイルはモノタロウ特製の５ｗ－３０
ジョッキに余ったオイルを戻しているところ。
オイルジョッキの中に土や葉っぱのカスが入らないように地面には直置きせず、使い終わったら何重にもビニール袋に入れて厳重に保管している。
ジムニーソーラー化費用
ところで昨日ようやくソーラーシステムの取り付けが完了し順調に稼働している。
嬉しくて仕方なくて用もないのにパネルや充電ランプを見てニヤリとしている。
ちょっと機嫌が良いのでここでソーラー化の費用を公開しようと思う。
ベースキャリア スズキ純正ルーフレール無し用
楽天のショップにて購入
２４，０００円
ソーラーパネル ５０W
ヤフーショッピング
７，８００円
チャージコントローラー １２V２５０Wまで
DeNA
２，５００円
ディープサイクルバッテリー G&Yu SMF27MS-730
楽天
１４，０００円
バッテリーガス抜きホース
楽天
９００円
MC4ソーラーパネルコネクタ ２セット
Amazon
６００円
その他
（電気ケーブル１．２５ｓｑ １０ｍ、圧着端子、スパイラルチューブ、ビニールテープ、ボルトナット類）
近所のホームセンター
４，０００円
＊全て送料、消費税込みの値段、１００円未満は四捨五入
合計 ５３，８００円
インバーターは矩形波９００W、去年Amazonで１１，５００円で購入したもの。
インバーター入力用の極太ケーブルは余っていた車用のブースターケーブル（１００A ７ｍ ４，０００円）を使用した。
ソーラーパネル取り付け架台は、あるものを使用して木材で製作した。
ソーラーパネルが思ったより安かったので比較的安価でソーラー発電システムを組むことが出来た。
山小屋に設置するのと比べてベースキャリア代が掛かってしまったが、移動することが出来るし車中泊の時に車のメインバッテリーを上げる心配をしなくてもよくなったので余分な費用は十分元がとれるだろう。
これで手間の掛かる大きな作業は終わったのであとはスマホのプラスエリア化の作業をじっくりと進めることにしようか。
お気に入りのハイカット安全靴を綺麗にしてワセリンを塗っておいた。
作業や山に分け入るときでも踝まで保護してくれる頼もしい靴だ。
おわり
